Met een Simca, ofwel Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, duiken we weer de jaren zeventig in. Ik beleefde mijn kindertijd in de jaren tachtig, dus vinden het gros van mijn minitiatuurwagentjes hun oorsprong in de seventies. Het Franse merk produceerde vanaf 1934 heel wat populaire wagens, vooraleer via fusies en overnames in allerlei handen terecht te komen totdat de naam in 1980 verdween. De 1300-reeks, waaronder deze 1308, is in samenwerking met Chrysler ontstaan uit een Brits-Franse samenwerking. Laten we er een cliché van maken: de Fransen zorgden voor de ‘brains’ – de techniek en mechaniek – terwijl de Britten het uiterlijk van de wagen voor hun rekening namen. De ruime vijfdeurs ‘hatchback’ werd door pers en publiek goed ontvangen en bekroond met de eerbiedwaardige titel “auto van het jaar 1976″.

Omwille van productdifferentiatie stond de wagen onder diverse namen bekend. Tussen 1963 en 1978 was Simca eigendom van Chrysler. In het Verenigd Koninkrijk had men het over de Chrysler Alpine, terwijl de rest van Europa het met het minder exotische Simca 1308 moest stellen, behalve onze Spaanse vrienden, die met een nog simpelere Chrysler 150 tevreden moesten zijn. Ondanks een weinig sexy naam waren na acht maanden al een kwart miljoen wagens gebouwd. We kunnen hier terecht van een succesnummer praten.

Succes moet je blijven verdienen. Al snel werd een bescheiden luxeversie geïntroduceerd (mét elektrische ruiten en koplampenwissers), maar stilletjes aan daalde de interesse. In 1979 hield de productie onder de naam ‘Simca 1308′ op te bestaan. De wagen werd verder gebouwd onder de noemer ‘Talbot 1510′, maar is intussen helemaal vergeten. Dit zal wel niemand verwonderen, neem ik aan? Eigenaars van een Simca 1308, laat van u horen!

Meer foto’s op deze site

Simca Talbot Club

Technische specificaties

Merk: Majorette, n° 240
Schaal: 1/60
Gemaakt in: Frankrijk