GTO: het staat voor Gran Turismo Omologata. Om aan racecompetities te mogen deelnemen moeten wagens gehomologeerd worden. Dit betekent dat er een substantieel aantal exemplaren moeten worden geproduceerd vooraleer op het circuit te worden losgelaten. Zoniet komt de wagen neer op een prototype en dat heeft nog weinig met echte GT’s te maken.

Ferrari heeft in de loop der tijden heel wat gehomologeerde wagens gemaakt, zoals de GTO. Vanaf 1962 tot eind jaren tachtig volgden generatie na generatie GTO elkaar op. Van 1984 tot en met 1986 was de 288 GTO dé topwagen van het gamma. Ze was gebaseerd op de 308 GTB en vormde zelf de basis van de Ferrari die ik nog steeds dé beste aller tijden vind: de F40.

Op het circuit is de 288 GTO – in tegenstelling tot zijn illustere voorgangers – uiteindelijk niet zo vaak gekomen. In 1986 was er wel een versie met extra spierballen uitgebracht. Men overwoog om de wagen in het rallykampioenschap in te zetten, maar uiteindelijk heeft men dit plan laten varen. Je kan niet op alle vlakken goed zijn; het F1-programma van de Italianen slorpt al een groot budget op.

Technische specificaties

Merk: Majorette, n°211
Schaal: 1/56
Gemaakt in: Frankrijk