Posted on 30 October 2011 by Peter Aspeslagh
Bij de landing van de vlucht Lima-Cusco, vier jaar geleden, hielden we toch eventjes de adem in. Het vliegtuig moet er op het allerlaatste moment een bocht van 180 graden tussen twee bergen maken. Een ervaren piloot is in deze een pluspunt. Zo te zien maakt men af en toe een filmpje van het manoeuvre. [...]
Posted on 29 September 2010 by Peter Aspeslagh
Posted on 27 February 2010 by Peter Aspeslagh
Aan de mensen in Chili: u weet waar u moet staan! In Peru was men alvast voorbereid op aardbevingen door overal veilige zones met dit pictogram te creëren. Het kon echter niet voorkomen dat er enkele maanden na ons bezoek in 2007 toch tientallen doden vielen bij een ernstige aardschok.
Posted on 27 January 2010 by Peter Aspeslagh
Er zijn wel ergere plekken dan Machu Picchu om vast te zitten. Gaza. Teheran. Lhasa. Port-au-Prince. Guantanamo. Hotel New York New York in Las Vegas. Toch moet je oppassen met de Incaruïnes: toen ik er in april 2007 was vertelde onze gids dat er in het oord elf soorten slangen leefden, waarvan er tien giftig [...]
Posted on 01 November 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 12 September 2009 by Peter Aspeslagh
Onze nacht op de 41ste verdieping van hotel New York New York was rustig. We sliepen hoog boven het lawaai van de jackpots en de lunaparken. Ook van de vele neonlichten hadden we geen last. Ze schenen gelukkig niet tot aan onze honderd meter boven de begane grond. Bovendien was de isolatie van de kamers [...]
Posted on 02 August 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 02 August 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 31 July 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 31 July 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 11 June 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 13 May 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 27 January 2009 by Peter Aspeslagh
Posted on 24 December 2008 by Peter Aspeslagh
Posted on 30 August 2008 by Peter Aspeslagh
Tja, hij is ondertussen toch wel een levende legende geworden, die Volkswagen Transporter T1. Twee bolle ogen met in het midden een groot VW-logo. Het was indertijd een ideaal vehikel om mee naar een flower power-evenement te gaan. Back to the 50ties, the 60ties & the 70ties dus. Bij het lanceren van dit model, in [...]